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            • 1. 變頻器課件什么是變頻器?常用的有哪些品牌? 什么是變流器?和變頻器的區別是什么? 變頻器的分類 目前變流器有哪些品牌? 變頻器和變流器的基本知識 風電變流器的控制流程 風機運行和維護中安全注意事項 變流器常見故障分析、處理
            • 2. 什么是變頻器?變頻器是利用電力半導體器件的通斷作用將工頻電源變換為另一頻率的電能控制裝置。 變頻器主要由整流(交流變直流)、濾波、逆變(直流變交流)、制動單元、驅動單元、檢測單元微處理單元等組成的。 SCR(晶閘管)、GTO(門極可關斷晶閘管)、BJT(雙極型功率晶體管)、MOSFET(金屬氧化物場效應管)、SIT(靜電感應晶體管)、SITH(靜電感應晶閘管)、MGT(MOS控制晶體管)、MCT(MOS控制晶閘管)、IGBT(絕緣柵雙極型晶體管)、HVIGBT(耐高壓絕緣柵雙極型晶閘管)的發展過程,器件的更新促進了電力電子變換技術的不斷發展。20世紀70年代開始,脈寬調制變壓變頻(PWM-VVVF)調速研究引起了人們的高度重視。
            • 3. 什么是變頻器?常用的有哪些品牌?+UVWIM-IPM馬達電 源驅動回路?保護回路控制回路ZNR防沖擊回路DC/DC電源變換回路MDB(整流回路)MDB(整流回路)平波電容制動回路操作面板
            • 4. 常用變頻器的有哪些品牌?分為進口和國產兩大類 進口品牌:西門子、ABB、丹弗斯、施奈德、艾默生、富士電機、東芝、松下、三菱、博世力士樂、偉肯、安川............ 國產品牌:匯川、安邦信、英威騰、三晶、海利普、森蘭、臺達惠豐..........
            • 5. 什么是變流器?和變頻器的區別是什么? 在一定條件下,一套晶閘管電路既可以作整流電路又可作逆變電路,這種裝置稱為變流裝置。 在實際應用場合中,有些場合需要將交流電源變成直流電源,這就是整流電路。在另外一些場合則需要將直流電源變成交流電源,這種對應于整流的逆向過程,定義為逆變電路。 如果將逆變電路的交流側接到交流電網上,把直流電逆變成同頻率的交流電反送到電網去,稱有源逆變。如果逆變器的交流側不與電網連接,而是直接接到負載,即將直流電逆變成某一頻率或可變頻率的交流電供給負載,稱無源逆變。 變頻器是利用電力半導體器件的通斷作用將工頻電源變換為另一頻率的電能控制裝置。 變頻器主要由整流(交流變直流)、濾波、逆變(直流變交流)、制動單元、驅動單元、檢測單元微處理單元等組成的。
            • 6. 變頻器的分類 變頻器的分類方法有多種,按照主電路工作方式分類,可以分為電壓型變頻器和電流型變頻器;按照開關方式分類,可以分為PAM控制變頻器、PWM控制變頻器和高載頻PWM控制變頻器;按照工作原理分類,可以分為V/f控制變頻器、轉差頻率控制變頻器和矢量控制變頻器等;按照用途分類,可以分為通用變頻器、高性能專用變頻器、高頻變頻器、單相變頻器和三相變頻器等。
            • 7. 目前變流器有哪些品牌? 目前變流器還是以國外品牌居多,像Converteam, GE, ABB, Amosen,Siemens,Vacon,技術領先,穩定性好,但價格昂貴 一些國內廠家已開始有了自主知識產權的產品問世,像金風科技,湘電,沈陽工業大學團隊,江陰遠景,龍源電氣,陽光電源,廣東明陽的阿羅丁技術等,這樣使得成本下降不少。 隨著技術日益成熟,相信會有更多擁有自主知識產權的國內風機用變流器問世,最終取代國外品牌。
            • 8. 變頻器和變流器的基本知識 變頻器的組成原理
            • 9. 變頻器的工作原理(一) 整流部分(交——直) 整流器是變頻器中用來將交流變成之流的部分,它可以由整流單元、濾波電路、開啟電路、吸收回路組成。 1 整流單元是由二極管或IGBT組成的三相整流橋,它們將輸入的工頻交流電整流成直流。 問題1: 平均直流電壓的計算公式?
            • 10. 變頻器的工作原理濾波電容 圖中的濾波電容,其作用是對整流電壓進行濾波,值得指出的是濾波電容是一個大容量的電容器 問題2: 按照主電路工作方式變頻器可以分為分類?主要標志是什么?
            • 11. 變頻器的工作原理3 開啟電流吸收回路 在電壓型變頻器的二極管整流電路中,由于在電源接通時,濾波電容(Cd)中將有一個很大的充電電流,該電流有可能燒壞二極管,容量較大時還可能形成對電網的干擾,影響同一電源系統的其他裝置的正常工作,所以在電路中加裝了由RL、SL組成的限流回路 問題3:請講一下吸收回路的工作原理?
            • 12. 變頻器的工作原理剛開機時, RL串入電路,限制Cd的充電電流,充電到一定的程度后SL閉合將其切除。
            • 13. 變頻器的工作原理直一交部分 ??? (1)逆變管VT1~VT6 ???  VT1~VT6組成逆變橋,把VD1~VD6整流所得的直流電,再逆變成頻率可調的交流電。這是變頻器實現變頻的具體執行環節,是變頻器的核心部分。 ???  當前常用的逆變管有IGBT、GTR、GTO等。 ??? (2)續流二極管VD7~VD12 ??? ①電動機的繞組是電感性的,其電流具有無功分量。VD7~VD12為無功電流返回直流電源時提供通道。 ??? ②當頻率下降,電動機處于再生制動狀態時,再生電流將通過VD7~VD12返回給直流電路。 ??? ③VT1~VT6進行逆變的基本工作過程是,同一橋臂的兩個逆變管,處于不停的交替導通和截止的狀態。這種交替導通和截止的換相過程中,也不時地需要VD7~VD12提供通路。 ???
            • 14. 變頻器的工作原理 (3)緩沖電路(C01~C06.R01~R06、VDO1~VD06) ???  不同型號的變頻器中,緩沖電路也不盡相同。圖所示是比較典型的一種。其功能如下:  ? ①C01~C06 ?  逆變管VT1~VT6每次由導通狀態切換成截止狀態的關斷瞬間,集電極(C極)和發射極(E極)間的電壓UCE將迅速地從OV上升到直流電壓UD,過高的電壓變化率警將導致逆變管損壞。通過C01~C06的充電來減小在每次關斷時的電壓變化率。 ?? ? ②R01~R06
            • 15. 變頻器的組成原理逆變管VTi~VTe每次由截止狀態切換成導通狀態的瞬間,C01~C06上所充的電壓(等于UD)將向VT1~VT6放電。此放電電流的初始值將很大,并且將疊加到負載電流上,導致VT1~VT6過載而損壞。因此,R01~R06的功能是限制逆變管在接通瞬間Coi~C06的放電電流。 ??? (3) VD01~VD06 ?? ? R01~R06的接人,又會影響C01~C06在VT1~VT6關斷時減小電壓變化率的效果。VD01~VD06接人后,在VT1~VT6的關斷過程中,使R01~R06不起作用;而在VT1~VT6的接通過程中,又迫使C01~C06的放電電流流經R01~R06。
            • 16. 變頻器的組成原理   制動電阻和制動單元 ??? (1)制動電阻RB ???  電機在工作頻率下降過程中,將處于再生制動狀態,拖動系統的動能要反饋到直流電路中,使直流電壓UD不斷上升,甚至可達到危險的地步。因此,必須將再生到直流電路的能量消耗掉,使UD保持在容許范圍內。制動電阻RB就是用來消耗這部分能量的。 ??? (2)制動單元VB ???  制動單元VB由大功率晶體管及其驅動電路構成。其功能是為制動電流IB流經RB提供通路。
            • 17. 變頻器的組成原理總結: 只要調節開關的通斷速度就可以調節交流電頻率,當然交流電的幅值可以通過UD的大小來調節。
            • 18. 變頻器的工作原理變頻變壓VFVV 要使變頻器在頻率變化的同時,電壓也同步變化,并且維持U1/f1=常數,技術上有兩種實現方法即:脈幅調制(PAM) Pulse Amplitude Modulation和脈寬調制(PWM) Pulse Width Modulation
            • 19. 變頻器的工作原理脈幅調制(PAM): 其指導思想就是在調節頻率的同時也調節整流后直流電壓的幅值UD,以此來調節變頻器輸出交流電壓的幅值。由于PAM既要控制逆變回路,又要控制整流回路,且要維持U1/f1=常數,所以這種方法控制電路很復雜,現在很少使用。 脈寬調制PWM: 它的指導思想是將輸出電壓分解成很多的脈沖,調頻時控制脈沖的寬度和脈沖間的間隔時間就可控制輸出電壓的幅值。
            • 20. 變頻器的工作原理t1——脈沖的寬度 t2——脈沖的間隔 占空比的概念 所謂的占空比是指脈沖寬度與一個脈沖周期的比值,用γ表示,即 γ= t1/ t1+ t2 脈沖的寬度t1越大,脈沖的間隔t2越小,輸出電壓的平均值就越大。 因此,可以說輸出電壓的平均值與占空比成正比,調節電壓輸出就可以演化為調節脈沖的寬度,所以叫脈寬調制。
            • 21. 變流器的基本知識在一定條件下,一套晶閘管電路既可以作整流電路又可作逆變電路,這種裝置稱為變流裝置。
            • 22. 風電變流器的控制流程通常變流器分三個部分,并網柜、控制柜、功率單元。其功能相當于是電閘開關、計算機控制系統、電能轉換。 問題1:對照:圖1請講出對應柜的名稱 問題2:對照圖2請講出如何利用風力發電
            • 23. 風電變流器的控制流程
            • 24. 風電變流器的控制流程控 制 系 統風輪增速器發電機主繼電器主開關熔斷器變壓器晶閘管電網風變槳風速轉速并網功率無功補償風
            • 25. 風電變流器的控制流程
            • 26. 風電變流器的控制流程用戶界面輸入用戶指令,變更參數 顯示系統運行狀態、數據及 故障狀況發電機控制軟并網 變頻器勵磁調節主控制器運行監控,機組起/停 電網、風況監測無功補償根據無功功率信號分組切入或切出補償電容變距系統轉速控制 功率控制液壓系統剎車機構壓力保持 變距機構壓力保持制動系統機械剎車機構 氣動剎車機構調向系統偏航 自動解除電纜纏繞
            • 27. 風電變流器的控制流程 風力發電機的原理,是利用風力帶動風車葉片旋轉,再透過增速機將旋轉的速度提升,來促使發電機發電。依據目前的風車技術,大約是每秒三公尺的微風速度(微風的程度),便可以開始發電。 風力發電正在世界上形成一股熱潮,為風力發電沒有燃料問題,也不會產生輻射或空氣污染。 風力發電在芬蘭、丹麥等國家很流行;我國也在西部地區大力提倡。
            • 28. 風電變流器的控制流程風力發電機組的基本控制要求: 1、控制系統的基本功能 根據風速信號自動進行啟動、并網或從電網切出。 根據風向信號自動對風。 根據功率因數及輸出電功率大小自動進行電容切換補償。 脫網時保證機組安全停機。 運行中對電網、風況和機組狀態進行監測、分析與記錄,異常情況判斷及處理。
            • 29. 風電變流器的控制流程 2、主要監測參數及作用 電力參數:電網三相電壓、發電機輸出的三相電流、電網頻率、發電機功率因數等。判斷并網條件、計算電功率和發電量、無功補償、電壓和電流故障保護。發電機功率與風速有著固定的函數關系,兩者不符可作為機組故障判斷的依據。 風力參數:風速;每秒采集一次,10分鐘計算一次平均值。v>3m/s時發電機, v>25m/s停機。風向;測量風向與機艙中心線的偏差,一般采用兩個風向標進行補償??刂破较到y工作,風速低于3m/s偏航系統不會工作。
            • 30. 風電變流器的控制流程機組參數:轉速;機組有發電機轉速和風輪轉速兩個測點??刂瓢l電機并網和脫網、超速保護。溫度;增速器油溫、高速軸承溫度、發電機溫度、前后主軸承溫度、晶閘管溫度、環境溫度。振動;機艙振動探測。電纜扭轉;安裝有從初始位置開始的齒輪記數傳感器,用于停機解纜操作。位置行程開關停機保護。剎車盤磨損;油位;潤滑油和液壓系統油位。 各種反饋信號的檢測:控制器在發出指令后的設定時間內應收到的反饋信號包括回收葉尖擾流器、松開機械剎車、松開偏航制動器、發電機脫網轉速降落。否則故障停機。 增速器油溫的控制:增速器箱內由PT100熱電阻溫度傳感器測溫;加熱器保證潤滑油溫不低于10oC;潤滑油泵始終對齒輪和軸承強制噴射潤滑;油溫高于60oC時冷卻系統啟動,低于45oC時停止冷卻。
            • 31. 風電變流器的控制流程發電機溫升控制:通過冷卻系統控制發電機溫度,如溫度控制在130~140oC,到150~155oC停機。 功率過高或過低的處理:風速較低時發電機如持續出現逆功率(一般30~60 s),退出電網,進入待機狀態。功率過高,可能為電網頻率波動(瞬間下降),機械慣量不能使轉速迅速下降,轉差過大造成。也可能是氣候變化,空氣密度增加造成。當持續10min大于額定功率15%或2s大于50%應停機。 風力發電機組退出電網:風速過大會使葉片嚴重失速造成過早損壞。風速高于25 m/s持續10min或高于33m/s持續2s正常停機,風速高于50m/s持續1s安全停機,側風90oC。
            • 32. 風電變流器的控制流程3、風力發電機組的基本控制策略 風力發電機組的工作狀態: 運行狀態 暫停狀態 停機狀態 緊急停機狀態 機械剎車松開機械剎車松開機械剎車松開機械剎車與氣動剎車同時動作機組并網發電風力發電機組空轉計算機處于監測狀態,輸出信號被旁路機組自動調向機組調向保持工作狀態調向系統停止工作液壓系統保持工作壓力液壓系統保持工作壓力液壓系統保持工作壓力葉尖阻尼板回收(或變槳處于最佳角度)葉尖阻尼板回收(或變節距角在90o)葉尖阻尼板彈出(或變距系統失去壓力)
            • 33. 風電變流器的控制流程雙饋型風電機組的控制 雙饋感應發電機(Doubly-Fed Induction Generator,簡稱DFIG)是一種繞線式轉子電機,由于其定、轉子都能向電網饋電,故簡稱雙饋電機。特點是通過變頻器給轉子加入交流勵磁。交流勵磁電流的幅值、頻率、相位是可調的,他們的作用可簡述為: 1、勵磁電流幅值 ——可以調節發電功率(與風力機功率相匹配)。 2、勵磁電流頻率 ——可以調節發電機轉速。 3、勵磁電流相位 ——可以改變電機的功率角,不僅可以調節無功功率,也可以調節有功功率。
            • 34. 風電變流器的控制流程雙饋發電機交流勵磁調節系統原理圖 :
            • 35. 風電變流器的控制流程
            • 36. 風機運行和維護中安全注意事項 1?只有授權的人員才能出入風電機組的內部作業,塔筒的內部禁止吸煙,在風機附近 必須戴安全帽。 ? 1.1? 如果任何故障發生,風力發電機必須馬上停止工作,只有當故障排除,任何受傷 或損害的可能都已消除,風機才可以重新投入工作。 ? 1.2? 塔筒底部的門必須上鎖,升壓變圍欄,低壓開關柜門必須上鎖。 風電場工作人員為了避免被移動的機器碰傷,不允許穿戴寬松的衣服或者首飾。 ? 1.3? 電氣設備的操作必須由授權值班員進行操作。 ? 1.4? 如果工作在風機的安全設備上進行,那么完成工作后必須對安全設備的功能進行仔 細的檢查; ? 1.5? 完成在風機的作業之后,所有的設備必須徹底的清理干凈,所有的工具、替換的工具、易燃物品、碎屑和包裝必須移走。 ? 1.6? 禁止身體不適或情緒不穩定人員從事與風機有關的工作。
            • 37. 風機運行和維護中安全注意事項 2? 塔體內的攀爬作業 2.1? 在攀爬塔筒之前,每一個人必須熟悉安全設備的每一項的使用,在使用安全傳送裝備之前,使用者必須進行直觀的檢查; ? 2.2 塔筒內作業時一次只能有一個人在樓梯上進行攀爬作業; ? 2.3 進入塔筒或者攀爬樓梯必須戴安全帽和穿安全鞋,傳送工具必須使用專用的工具袋。禁止在衣服、口袋中攜帶。 ? 2.4 無論上升或者下降,在通過之后,平臺的活門蓋必須關閉。在到達防摔救生索的末端之后,如果頂端平臺的活門蓋沒有關閉,那么安全系索就必須保持扣緊狀態; ? 2.5?在樓梯結冰的時候一般禁止攀爬。
            • 38. 風機運行和維護中安全注意事項3? 在電氣設備上工作 ? 3.1 在開啟風機設備中任何開關柜或者對任何帶電部件進行檢修,設備的電源必須關閉,關閉電源通過位于塔筒底的開關柜或者變壓器的主開關進行操作。開關必須確保不能再次合上。 ? 3.2 被斷電的零件必須通過檢測儀確定零件不帶電,然后把零件接地短路。如果邊上部件仍然在工作則必須加以屏蔽; ? 3.3 松動的連接和損壞的電纜必須馬上校正和更換。
            • 39. 風機運行和維護中安全注意事項4? 保養和維護工作 ? 4.1? 在風機上工作的人員必須戴安全帽、穿著安全鞋和工作服。 ? 4.2 不允許一人單獨在風機設備上進行工作。在風力發電機工作,至少兩人且每一個人都必須清楚另一個人的在風機中的具體位置,在離開或變換自己的位置時,必須告訴另一個人,而且此信息在離開當前位置之前必須得到確認。 ? 4.3?只有在安全帶和防摔繩索裝備好后,才可以攀爬作業,在攀爬之前,風機必須停機,塔筒的照明燈必須打開; ? 4.4 風機內作業時“工作中”的標示牌掛在開關柜上,激活現場控制器,防止遠方復位。 ?
            • 40. 風機運行和維護中安全注意事項5 輪轂里作業注意項 ? 5.1 停止風機,鎖死轉子,按下緊急關閉按鈕使得轉子制動。 ? 5.2?鎖定風輪 ? 5.2.1 鎖定風輪按首先插入左側定位鎖,然后插入右側定位鎖。風輪解鎖的順序正好相反; ? 5.2.2? 工作完成后,必須全部取出定位銷并保證安全,不能在風輪鎖定時離開風機; ? 5.2.3?通常在三只風輪葉片在順槳位置90°時才使用風輪鎖; ? 17.5.2.4風輪只有在平均風速不超過20m/s(10分鐘平均值)時才能被鎖住。風輪在平均風速超過20m/s,風輪又被鎖住的話,則會對風機造成造成相當大的損害,此時必須無條件解鎖。 ? 5.3? 輪轂內部維護工作 ? 5.3.1?三只風輪葉片在順槳位置90°時才使用風輪鎖,只有在緊急停機按鈕已啟動、風輪已被鎖住且平均風速不超過15?m/s時才允許在輪轂里工作。 ? 5.3.2 如果因變槳系統故障,一個或多個葉片沒在順槳位置90°,只有在緊急停機按鈕已啟動、風輪已被鎖住并且平均風速超過10m/s才允許在輪轂內部工作,如果風速超過10m/s,則工作必須暫停,所有人員必須離開輪轂。
            • 41. 風機運行和維護中安全注意事項5.4?輪轂外部維護工作 ? 5.4.1 只有當最高風速不超過12?m/s、風輪被鎖住的情況下,才能調整幾只葉片槳矩。 ? 5.4.2? 只有當風速不超過18?m/s(10分鐘平均值)、風輪被鎖住的情況下,才能調整單只葉片槳矩(其他兩只葉片保持在90°順槳位置); ? 5.4.3如果三只葉片均未在順槳位置90°,同時風輪剎車也未運行,風輪鎖必須保持工作。如果平均風速大于8?m/s,必須立即從風機及其周圍撤出; ? 5.5 變槳控制單元必須關閉,為了達到此目的,三個轉換箱每個都有兩個開關。第一個開關用于切斷蓄電池的電源,第二個開關用于切斷400伏的電網電壓。
            • 42. 風機運行和維護中安全注意事項6? 對驅動鏈的維護工作 ? 6.1 工作前,必須鎖定風輪; ? 6.2 遵守風輪鎖定規定; ? 6.3 主控制柜上和移動開關裝置上的“剎車”必須在“1”位置上; ? 6.4 緊急停機開關必須在人員能夠操作的范圍內; ? 6.5 不要接觸或伸進運轉的機器部件內部。
            • 43. 風機運行和維護中安全注意事項7 操作變槳制動卡鉗和偏航驅動器的工作? 7.1 緊急關閉開關必須按下。? 7.2? 在維護變槳制動卡鉗的時候,風機必需是用變槳電動機剎車固定的。? 7.3 操作或更換偏航驅動器的時候,變槳制動器所產生的制動力矩必需足夠保持風機的固定。? 8? 起重部件和平臺提升機? 8.1 只能用所提供起重吊籃才能起吊工具和零件;? 8.2 起重的重物必須小心的固定在起重滑車上;? 8.3 禁止站在上吊重物的下方; 8.4平臺提升機只能夠在風機固定的時候使用。所有在提升機出口的工作人員必須戴安全帶,并且有效的附著在機器上; 8.5? 在上吊重物的過程中,在提升機出口的保護門必須保持關閉。只有在艙門關閉之后,保護門才有可能運行打開; 8.6 轉子必須鎖死。 8.7?重物下降時,提升機艙門只有在重物牢固綁定及保護門已經關閉之后才能夠打開; 8.8? 平臺提升機的吊鉤必須始終用一處與地面相連的繩子將其控制以免破壞塔體。在使用平臺提升機時必須始終注意不得超過提升機的最大允許載荷。 ?
            • 44. 風機運行和維護中安全注意事項9? 使用潤滑劑和其他物質時的注意事項 ? 9.1 潤滑劑(機油、油脂等)的使用必須嚴格遵照材料使用安全冊的規定; ? 9.2 潤滑劑或其他物質引起的任何污染和污染物,必須立即進行清理; ? 9.3 在每次進行攀爬前,應檢查梯子、平臺以及操縱室地板上是否黏附有機油、油脂或其他類似物質,黏附有這些物質的地方必須立刻清除干凈,以免滑倒; ? 9.4? 在打開任何有液壓部件的子系統或者任何液壓管道之前,必須先對子系統進行泄壓處理,并且要進行壓力測量,以免油泵自動開啟; ? 9.5? 當在液壓子系統下進行工作時,必須非常小心,注意清潔,避免水或其他贓物進入系統,造成損壞。
            • 45. 風機運行和維護中安全注意事項10 緊急求助 ? 10.1? 操作風機設備時,隨身攜帶移動通訊,以便發生緊急情況時可以及時呼救; ? 10.2 為了確保緊急救助能及時到達,必須隨時保持道路暢通無阻。 ? 11? 風機防火 ? 11.1工作結束,必須將所有垃圾、污染物、空的容器(尤其是盛有油的容器)及其他易燃物廢料運走; ? 11.2 當使用會產生熱量的工具工作時,例如金屬焊接等,工作場所必須保證沒有多余或溢出的機油或油脂。并且在工作場所附近應該提供合適的遮蔽物和適當的空氣流通。在進行此類工作時,必須保證周圍有馬上可以取到的滅火器。 ? 11.3 如果風機設備發生起火或火勢蔓延至風機設備周圍。此時應盡快切斷電源,如果火勢不允許,應立即通過操作上級開關切斷風機電源。 ? 11.4? 操縱室和塔基里面備有滅火器以便隨時滅火。二氧化碳滅火器適用于對電器設備進行撲火,其他任何情況下則應使用ABC(A類火災:固體物質火災;B類火災:液體火災或可熔化固體物質火災;C類火災:氣體火災)滅火器進行撲火; ? 11.5?如果火勢不能及時撲火,應立即封鎖風機周圍500米內的范圍,同時立即報警,通知消防部門。
            • 46. 風機運行和維護中安全注意事項12? 緊急情況 ? 12.1 轉子非正常加速,如果這種情況一旦發生,風機周圍500米內的范圍必須立即進行疏散和封鎖。當風力發電機以非正常的高轉速運行時,任何情況下不得嘗試關閉風機。 ? 12.2 雷電天氣 ? 12.2.1 在雷電天氣時,任何人員不得在風力發電機周圍逗留。如果在工作時突然出現雷電,應立即停止工作,并盡快疏散。 ? 12.2.2 雷電停止后一小時之內不得接近風力發電機。如果此時潮濕的轉子發出“噼啪”聲。意味著設備正在釋放靜電。只有當放電完畢,才可以接近風機設備。 ? 12.3?有關冰雪的安全防患如果風機位于距離道路和建筑250米內的地方,如果葉片結冰,必須立即停止風機運行。?
            • 47. 變流器常見故障分析、處理過壓類故障 變頻器的過電壓集中表現在直流母線的支流電壓上.正常情況下,變頻器直流電為三相全波整流后的平均值.若以380V線電壓計算,則平均直流電壓Ud= 1.35 U線=513V.在過電壓發生時,直流母線的儲能電容將被充電,當電壓上至760V左右時,變頻器過電壓保護動作.因此,變頻器來說,都有一個正常的工作電壓范圍,當電壓超過這個范圍時很可能損壞變頻器,常見的過電壓有兩類。 ??? 1?發電類過電壓 ??? 這種情況出現的概率較高,主要是電機的同步轉速比實際轉速還高,使電動機處于發電狀態,而變頻器又沒有安裝制動單元,有兩起情況可以引起這一故障。 ???? 1.1、當變頻器拖動大慣性負載時,其減速時間設的比較小,在減速過程中,變頻器輸出的速度比較快,而負載靠本身阻力減速比較慢,使負載拖動電動機的轉速比變頻器輸出的頻率所對應的轉速還要高,電動機處于發電狀態,而變頻器沒有能量回饋單元,因而變頻器支流直流回路電壓升高,超出保護值,出現故障,處理這種故障可以增加再生制動單元,或者修改變頻器參數,把變頻器減速時間設的長一些.增加再生制動單元功能包括能量消耗型,并聯直流母線吸收型、能量回饋型.能量消耗型在變頻器直流回路中并聯一個制動電阻, ??? 通過檢測直流母線電壓來控制功率管的通斷.并聯直流母線吸收型使用在多電機傳動系統,這種系統往往有一臺或幾臺電機經常工作于發電狀態,產生再生能量.這些能量通過并聯母線被處于電動狀態的電機吸收,能量回饋型的變頻器網側變流器是可逆的,當有再生能量產生時可逆變流器就將再生能量回饋給電網。 ??? 1.2、多個電動施動同一個負載時,也可能出現這一故障,主要由于沒有負荷分配引起的.以兩臺電動機拖動一個負載為例,當一臺電動機的實際轉速大于另一臺電動機的同步轉速時,則轉速高的電動機相當于原動機,轉速低的處于發電狀態,引起故障.在紙機經常發生在榨部及網部,處理時需加負荷分配控制.可以把處于紙機傳動速度鏈分支的變頻器特性調節軟一些。 ??? 2 輸入交流電源過壓 ??? 這種情況是指輸入電壓超過正常范圍,一般發生在節假日負載較輕,電壓升高或降低而線路出現故障,此時最好斷開電源,檢查、處理。
            • 48. 變流器常見故障分析、處理過載故障 過載故障包括變頻過載和電機器過載.其可能是加速時間太短,直流制動量過大、電網電壓太低、負載過重等原因引起的.一般可通過延長加速時間、延長制動時間、檢查電網電壓等.負載過重,所選的電機和變頻器不能拖動該負載,也可能是由于機械潤滑不好引起.如前者則必須更換大功率的電機和變頻器;如后者則要對生產機械進行檢修。 過流故障 過流故障可分為加速、減速、恒速過電流.其可能是由于變頻器的加減速時間太短、負載發生突變、負荷分配不均,輸出短路等原因引起的.這時一般可通過延長加減速時間、減少負荷的突變、外加能耗制動元件、進行負荷分配設計、對線路進行檢查,檢查霍爾CT電流檢測元件,如果斷開負載變頻器還是過流故障,明說變頻器逆變電路已環,需要更換變頻器。
            • 49. 變流器常見故障分析、處理1.過電流跳閘的原因分析 1)重新起動時,一升速就跳閘。這是過電流十分嚴重的表現,主要原因有: 負載側短路 工作機械卡住 逆變管損壞 電動機起動轉矩過小,拖動系統轉不起來 2)重新起動時并不立即跳閘,而是在運行過程(包括升速和降速運行)中跳閘,可能的原因有: 升速時間設定太短 降速時間設定太短 轉矩補償(U/f比)設定較大,引起低頻時空載電流過大 電子熱繼電器整定不當,動作電流設定太小,引起誤動作
            • 50. 變流器常見故障分析、處理2. 電壓跳閘的原因分析 (1)過電壓跳閘 主要原因有: 電源電壓過高 降速時間設定太短 降速過程中,再生制動單元的放電單元工作不理想,若來不及放電,應增加外接制動電阻和制動單元。也可能是放電支路發生故障,實際并不放電 (2)欠電壓跳閘 可能的原因有: 電源電壓過低 電源缺相 整流橋故障
            • 51. 變流器常見故障分析、處理電動機不轉的原因分析 (1)功能預置不當 上限頻率與基本頻率的預置值矛盾,上限頻率必須大于基本頻率的預置 使用外接給定時,未對“鍵盤給定/外接給定”的選擇進行預置 (2)在使用外接給定方式時,“起動”信號無法接通 當使用外接給定信號時,必須由起動按鈕或其他觸點來控制其起動。如不需要由起動按鈕或其他觸點來控制時,應將RUN端(或FWD端)與COM(SD)端之間短接起來 (3)其他原因 機械有無卡住現象 電動機的起動轉矩不夠 變頻器的電路故障
            • 52. 結 束在變頻器的輸入電流中含有大量的高次諧波,而變頻器輸入電路的無功功率是由高次諧波電流產生的,因此變頻器的功率因素是比較低的。改善的方法是在變頻器的輸入電路中串入交、直流電抗器 變頻器的干擾主要是指變頻器對周邊設備的干擾,主要表現在兩個方面: 1. 引起電源波形的畸變 2. 產生電波噪聲影響周圍無線電設備 電波噪聲的傳播方式有傳導噪聲和輻射噪聲兩種,前者可以通過在輸入端串入濾波電抗器來提高對高次諧波的阻抗,而后者只能在布線方面多做一些工作。

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